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德國費斯托FESTO帶導向的驅動(dòng)器pdf資料

簡(jiǎn)要描述:

德國費斯托FESTO帶導向的驅動(dòng)器pdf資料
如果在推進(jìn)時(shí)有碰撞的風(fēng)險,可用集成的彈簧補償2.5 mm的行程。
僅少量的彈簧力作用于連接板上。
該機制提供了過(guò)載保護。
殼體安裝面與連接板安裝接口之間的對準精度。

更新時(shí)間:2024-06-24
訪(fǎng)問(wèn)量:1084

德國費斯托FESTO帶導向的驅動(dòng)器pdf資料
滑臺式氣缸(寬度為8 mm),安裝密度大
• 精密的籠式滾珠軸承導軌了的線(xiàn)性度/平行度
• 使用壽命長(cháng),采用高質(zhì)合金鋼殼體
• 啟動(dòng)壓力小,運動(dòng)統,導軌和密封的摩擦力小
• 接觸電阻< 5 Ω
• 裝配和調試快速方便
• 兩種派生型可供貨:
– 安裝接口位于側面,進(jìn)氣口位于前端
工作介質(zhì)干燥的壓縮空氣,潤滑或不潤滑
耐腐蝕等[bar] 1 … 6
環(huán)境溫度[°C] 10 … 50
耐腐蝕等CRC2) 2
2) CRC2:耐腐蝕等2,符合Festo 940 070標準
元件必須具備定的耐腐蝕能力。外部可視元件具備基本的涂層表面,
可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液、潤滑劑等介質(zhì)接觸。

德國費斯托FESTO帶導向的驅動(dòng)器pdf資料
– 安裝接口位于前端,進(jìn)氣口位于側面
圖中所示的力和扭矩以導軌為參考系。
動(dòng)態(tài)工作時(shí)不得超過(guò)這些值。特別注意緩沖階段。
如果氣缸受到多種圖中所示力和扭矩的同時(shí)作用,除規定負載外,還必須滿(mǎn)足以下等式:
線(xiàn)性度:
氣缸返回或推進(jìn)時(shí),滑塊多點(diǎn)與殼體安裝接口之間距離。
132914 QSM-M3-3-I-R-100
15871 CN-M3-PK-2
15872 CN-M3-PK-3
30491 LCN-M3-PK-2-B
30982 LCN-M3-PK-3
153330 QSML-M3-3
132106 QSML-B-M3-3-20
130768 QSML-M3-3-100
30491 LCN-M3-PK-2-B
30982 LCN-M3-PK-3

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